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“标杆”再进化 抢先体验全新奥迪A6L的魅力

作者:商务   来源:互联网  点击:  更新时间:2019-01-11 19:15
  2018年,中国车市的“不景气”,更为凸显了奥迪品牌的“耀眼”。2018年,一汽-大众奥迪共交付新车660888辆,同比增长11%,卫冕高档车市场单一品牌销量冠军。这其中,奥迪A6L无疑“功绩显赫”,已处于产品周期末尾的奥迪A6L(C7)全年仍热销149775辆,在高档C级车市场的“领军”地位依然稳固。

  而这也为全新奥迪A6L(C8)的到来,奠定了坚实的基础。全新奥迪A6一经亮相,就在全球范围引起了热烈的反响。如今,针对中国市场“量身定制”的全新奥迪A6L终于将闪亮登场,成为近期最受关注、和值得期待的车型之一。

  聚焦产品本身,历经七次车型迭代,全新奥迪A6L无论从外观、空间、科技、配置、还是操控,都进行了全面进化。近日,经济日报-中国经济网小编在全新奥迪A6L上市前夕,就抢先感受了一番它的魅力

  外观方面,全新奥迪A6L变得更加富有朝气。宽大扁平的六边形进气格栅,让全新奥迪A6L的前脸“气势十足”;此外,“灯厂”出品的高清矩阵式LED大灯,其内构线条简约又极富科技感,点亮之后辨识度出众。

  来到侧面,全新奥迪A6L则极具“肌肉感”,多条“犀利”线条营造出灵动变化,让全新A6L更具设计感。值得一提的是,作为加长车型,全新奥迪A6L的车身比例仍然协调,甚至更多了一份“儒雅”气质;同时,视觉上较短的前后悬则让新车又增添一份动感。

  转至后部,全新奥迪A6L的车尾设计更显“俏皮”。具有“未来感”的LED后尾灯可谓独树一帜,点亮后绝对吸睛无数;此外,新车尾部甚至还拥有微微上翘的小“鸭尾”设计,年轻态凸显。

  同时,作为公务行政车型,全新奥迪A6L也不乏象征身份的“雍容”点缀,如横贯车尾的镀铬饰条、镀铬包围的双尾排装饰等,商务、运动两相宜。

  通过“无钥匙进入”系统打开车门,充满质感的车门就先让小编印象深刻,继而再环顾车内,全新奥迪A6L内饰“翻天覆地”的变化更让人惊叹。继承了旗舰产品全新奥迪A8L的设计风格,让全新奥迪A6L成为同级别产品中内饰科技感最突出的车型之一。

  其中,由顶部10.1英寸显示屏和底部8.6英寸显示屏组成的“双屏”MMI触控响应操作系统,取消了众多传统按键,让车内未来感十足;而为了提高操作性能,触摸屏的按键都经过精心设计,只需轻触带触控响应的显示屏,用户就会听到和感受到声音及触觉反馈,并可根据需要调节其反馈强度。

  此外,奥迪的“看家法宝”——虚拟座舱系统也值得一提,其由一块12.3英寸、1920 x 720像素的全高清分辨率全数字仪表盘组成,不仅显示效果完美,实用性更是无可挑剔。地图导航、车辆信息等内容都可直观读取。

  再聚焦至空间,作为“加长”设计的鼻祖,奥迪A6L在空间上的优化可以说是“傲然群雄”。全新奥迪A6L相比上代车型轴距又增加了12毫米,达到3024毫米。当小编坐至后排,翘起二郎腿甚至都没问题;此外,经过全新设计、可选装座椅通风和按摩功能,以及多向调节功能的座椅,更为其舒适性提供了一份保障。

  动力方面,全新奥迪A6L同样全面进化,同级首次全系标配的轻混系统格外“亮眼”。小编本次试驾的45 TFSI车型,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,并搭配12V轻度混合动力系统,不仅可以提高启停系统舒适性、减少涡轮迟滞、改进加速性能,其滑行模式更可在行驶时关闭发动机,减少耗油量和CO2排放。

  实际驾驶中,其动力虽不能与搭载3.0T发动机的55 TFSI车型相比,但应对日常城市驾驶已是绰绰有余。小编踩下油门,加速感瞬间而至,油门与动力输出的衔接顺畅、平滑,加速过程紧凑;而在7速S tronic手自一体变速箱的加持下,车辆的行驶过程更可谓“行云流水”。若想偶尔追求“刺激”,45 TFSI车型也同样可以胜任,切换至“动态”模式,车辆换挡时机会推迟到发动机转速2600转左右,此时加速感更强,方向盘的转向力度也更加稳重;切换至M档,利用换挡拨片更能随心所欲地驾驭车辆。此外,全系标配的渐进式转向系统,更能大幅提升车辆的操控性能。

  总体来说,全新奥迪A6L的驾驶风格“老少咸宜”、可静可动,能够匹配各种路况,是一款可以轻松入门,但又能不断挑战极限的“全能选手”。

  自奥迪A6进入中国市场以来,便是成为“旗帜型”车型,不仅奠定了奥迪品牌领跑国内高档车市场30年的基础,更开启了中国高档车市场发展的序幕。而在成长历程中,奥迪A6也在不断进化,相信全面革新的全新奥迪A6L,必将开创其下一个辉煌。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

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